Friss hírek, bejelentések blogunkból
-
Koszorúzás a tengerészeti világnapon
A nemzetközi Tengerészeti Világnapot az ENSZ tengerhajózási szervezetének javaslatára a tagállamokban évente szeptember utolsó vasárnapján ünneplik.
A Magyar Tengerészek Egyesülete szervezésében bonyolított hazai központi megemlékezések helyszíne szokásosan a budapesti Dunakorzón álló tengerészemlékmű, amely nem más, mint a második világháborúban elsüllyedt UNGVÁR Duna-tengerjáró hajó horgonyának másolata (az eredeti horgony a katasztrófa után 1941-ben felavatott UNGVÁR-emlékmű része volt, a jelenlegi emlékművet 1993-ban állította a Magyar Tengerészek Egyesülete). A háborúban a magyar Duna-Tengerhajózási Részvénytársaság, röviden a DETERT hajóit a Krímben rekedt német hadsereg vette igénybe utánpótlás-szolgálatra a Fekete-tengeren, ahol súlyos veszteségeket szenvedtek: előbb a DUNA, majd 1941. november 9-én Odesszától délre az UNGVÁR is aknára futott. A rakományát képező több száz tonnányi repülőbomba és benzin felrobbanása milliárdnyi darabra tépte a hajót. Halálát lelte tizenkét magyar tengerész, Milassin Lajos tengerészkapitány, hajóparancsnok, 28 német katona, öt tiszt és egy korvettkapitány. 1943. január 22-én a KOLOZSVÁR Duna-tengerjárót is támadás érte: a Fekete-tengeren megtorpedózta egy szovjet tengerészeti repülőgép. A súlyosan sérült hajót felvontatták Budapestre, ahol javítása a háború végéig nem fejeződött be.
A fővárosi megemlékezések sorában minden évben koszorúzásra kerül sor a Fiumei úti temetőben Dr. Lengyel Árpád, az 1912-ben elsüllyedt TITANIC angol óriásgőzös túlélőit kimentő CARPATHIA hajóorvosának sírjánál.
Idén a megemlékezéseket követően, szeptember 26-én 09:30 órai kezdettel kerül sor a Hadtörténeti Intézet és Múzeum Díszudvarán a MH. 1. Honvéd Tűzszerész és Hadihajós Ezred hősi halottai emléktáblájának, valamint 10:00 órai kezdettel a Logodi utcai tűzszerész-emlékműnek a megkoszorúzására is.
-
Történelmi Vitorláshajó Makettezők Országos Találkozója
2014. szeptember 20-21-én Pálvölgyi József tagtársunk „birtokán” ismételten - immár a hatodik alkalommal - kerül megrendezésre a történelmi vitorláshajó-makettek építőinek országos találkozója. A történelmi hajók szerelmesei beszámolnak egymásnak elért eredményeikről, bemutatják kész vagy éppen munkába vett alkotásaikat és megosztják egymással a szakma fortélyait, a szerszámok használatához szükséges mesterfogásokat vagy éppen belemélyednek a legjobb szakirodalom tanulmányozásába...
Minden érdeklődőt makettépítőt szeretettel várunk.
-
Múzeumi barangoló - Prága, Műszaki Múzeum
A prágai Országos Műszaki Múzeumban (Národní technické muzeum) „Naše moře…" (A mi tengerünk) címmel időszaki kiállítás nyílt az osztrák-magyar haditengerészetről, amely november 30-ig látogatható.
További információk: http://www.denik.cz/...ostatni_kultura/technicke-muzeum-pripomina-historii-c-a-k-valecneho-namornictva-20140607.html
Az 500 négyzetméteres kiállítás a Habsburg monarchia haditengerészetének 1850-1918 közötti történetébe enged bepillantást, s az információkat nyolc nagy témakör köré csoportosítja: 1) A flotta története 1850-1900 között, 2) a flotta 1900-1918 közötti története, 3) az 1914-1918 közötti események, 4) A hajógyártás, azon belül is kiemelten a cseh ipar részesedése (Skoda, Witkowitz), 5) A tengeralattjárós fegyvernem, 6) A tengerészeti repülők, 7) Egyenruhák, felszerelési és egyéb használati tárgyak, 8) Cseh búvárexpedíciók az Adrián.
A tárlaton igazán sok érdekes kiállítási tárgy látható, köztük Ferdinánd Miksa főherceg pohara, egy korabeli gőzgép-főtengely, egy vízcsöves kazán metszet-modellje, Alex Kircher tengerészeti festő három eredeti festménye, amelyek eredetileg Ferenc Ferdinánd trónörökös Prágától 50 km-re fekvő konopistei kastélyát díszítették, stb.
A modellezők számára mindenek előtt azonban bizonyára Zdeněk Tollar cseh modellező mester alkotásai bírnak a legnagyobb vonzerővel, s megérdemelten, hiszen a cseh alkotónak az osztrák-magyar haditengerészetet bemutató 23 darabos M=1:100 méretarányú kollekciója a maga nemében valóban páratlan szépségű és részletességű. Hajóin a legtöbb, az egy-egy modell elkészítésére vállalkozó alkotók előtt általában rejtve maradó apró, de fontos részlet is stimmel, amellyel általános elismerést ébresztenek a szemlélőben.
A tárlatot a LAJTA Monitor Múzeumhajó parlament előtti bemutatásának napján keresték fel egyesületünk tagjai: Balogh Tamás elnök, Fejér Károly és Hüvös Ferenc modellépítő mesterek, valamint a cs. és kir. haditengerészet hadihajóinak modelltervrajzait készítő Kovács Péter.
Az általuk látottakat mutatja be egyesületünk facebook-oldalán megosztott fotó-albumunk (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.823702584321652.1073741870.167321909959726&type=1). A fényképek minőségéért elnézést kérünk, de a cseh múzeum sajnos nem engedélyezi statív használatát, így a képek kézben tartott géppel készültek. Az üvegfelületek nem csillogásmentes üvegből készültek, a fényviszonyok pedig távolról sem idálisak. Ezzel együtt bízunk benne, hogy az érdeklődők képet kaphatnak arról, hogy tiszteletbeli szomszédaink Csehországban hogyan állítottak emléket az első világháború kitörésének centenáriuma alkalmából az osztrák-magyar haditengerészetnek, amelyet immár ők is újra a sajátjuknak tekintenek.További információk és képek:
-
Az Országgyűlés előtt a LAJTA monitor
2014. augusztus 15-én az Országgyűlés épülete előtti Duna-szakaszon került állandónak szánt bemutatóhelyére a magyar állam tulajdonában álló, a Hadtörténeti Intézet és Múzeum gyűjteményébe tartozó, a Zoltán Gőzös Közhasznú Alapítvány kezelésében lévő, az alapítvány által elnyert és a részéről biztosított önrésszel kiegészített uniós forrásokkal, valamint egyesületünk önkénteseinek pro bono publico végzett munkájával 2010-ben felújított LAJTA Monitor Múzeumhajó.
Fotó: Beliczai László (MTI)A hajó fedélzetén - eredetileg szintén egyesületünk közreműködésével - berendezett, már 2010. augusztus 20. óta látogatható, s most a Hadtörténeti Intézet és Múzeum, a Zoltán Gőzös Közhasznú Alapítvány által továbbfejlesztett múzeum a híradások szerint 2014. novemberéig ingyenesen megtekinthető.
Egyesületünk számára külön öröm, hogy a hajót tagjaink munkái ezúttal is tovább gazdagíthatták, amennyiben azon Margitay-Becht András magányadományai mellett a Bicskei János által készített szegecssor-imitációt is elhelyezték, s végül a hajóharangra is felkerülhetett a Balogh Tamás által a saját kutatásai alapján azonosított eredeti osztrák-magyar hajóharang-feliratokkal egyező módon és méretben már 2010-ben kiszerkesztett hajónév.
Üröm az örömben, hogy a szervezők ehhez képest egyedül egyesületünket nem hívták meg a rendezvényre... Ennek ellenére - bár az alábbi híradásokból kiderül, hogy van még mit fejlődni (többek között az átadott információk pontosságában) - gratulálunk a tulajdonosi jogokat gyakorló és a kezelő szervezetek eddigi eredményeihez, s bízunk a hajó méltó megőrzésére irányuló további erőfeszítéseik sikerében.
Bővebben:
http://www.origo.hu/itthon/20140815-lajta-a-dunan.html
http://iho.hu/hir/atadtak-a-lajta-monitor-muzeumhajot-140815
-
Itt a LAJTA, hol a LAJTA?
Mivel folyamatosan számos érdeklődő igyekszik megtudni tőlünk, hogy hol és mikor lesz látható a hajó, igyekeztünk utánajárni az aktuális helyzetnek, ami nem könnyű, mivel a hajó érdekében végzett minden korábbi tevékenységünk (http://hajosnep.hu/hirlevel-archivum/2010-evfolyam-3-szam, http://hajosnep.blog.hu/2011/06/02/veget_ertek_a_leitha_emlekev_rendezvenyei) ellenére a hajó sorsának intézésére jogosult szervezetek (a tulajdonos Hadtörténeti Intézet és Múzeum, valamint a kezelő Zoltán Gőzös Közhasznú Alapítvány), velünk nem közölt okból, a korábbihoz képest jóval csekélyebb mértékben tartanak igényt egyesületünk – mint szervezet – kreativitására a hajóval összefüggő tervek és elképzelések érdemi egyeztetése és megvalósítása során.
Korábbi írásainkban hírt adtunk róla, hogy a hajó 2010. évi ünnepélyes újrakeresztelését követően a több mint 140 éves hajócsoda állandó bemutatására kerülhet sor a Kossuth téren, az Országgyűlés épülete közelében (http://hajosnep.blog.hu/2012/06/11/vegleg_budapestre_kerulhet_a_lajta_monitor_muzeumhajo). Először 2012. május 21-ét, a magyar honvédelem napját, majd 2014. február 10. és március 15. után végül a 2014. augusztus 20-i időpontot tűzték ki, amelyet feladott újsághirdetés útján nyilvánosan is meghirdetettek. A honvédelem.hu hírportál ma (egyetlen nappal a rendezvény előtt) megjelent alábbi cikkéből (http://www.honvedelem.hu/cikk/45801_uszo_muzeum) azonban már biztos, hogy ez az időpont is kútba esett, mert a rendezvényre (talán az augusztus 20-i állami rendezvénytorlódásra tekintettel) augusztus 15-én kerül sor.
1. kép: A nyilvánosságnak az "Aranysas" c. magazin 2014. augusztusi számában történő közzététel útján eljuttatott meghívó még 2014. augusztus 20-ra szól. Szövegezése szerint a múzeumhajó megnyitására kerül sor, pedig a hajó és a fedélzetén berendezett múzeum már 2010. augusztusa óta látogatható...
Sajnáljuk, hogy mindössze néhány órával a rendezvény előtt tájékoztathatjuk a hajó sorsa iránt érdeklődőket. Hivatalos információt azonban sem az egyesületünknek címzett meghívó, vagy egyesületnek szóló más közlés formájában a jelen pillanatig sem kaptunk a hajó sorsáról rendelkezni jogosult említett szervezetektől a terveiket illetően.
2. kép: A meghívottaknak közvetlenül eljuttatott hivatalos meghívó szerint a rendezvényre mégsem augusztus 20-án, hanem 5 nappal korábban kerül sor.
A honvédelem.hu fent közölt linken elérhető cikke – amelyből végre kétségbevonhatatlanul értesültünk a tervezett eseményekről – az internet böngészése közben, véletlenül jutott a tudomásunkra. Az augusztus 15-re szóló fenti meghívót pedig (szintén a mai napon) szívességből juttatták el nekünk azok, akiket meghívtak.
Sajnálatos, hogy bár a meghívó a további információk keresői számára utal a Hadtörténeti Intézet és Múzeum honlapjára, azon - sem a nyitó oldalon, sem az "Aktualitások" menüpont alatt - mégsem található semmilyen híradás sem a LAJTA Monitor Múzeumhajóról, sem a tervezett rendezvényről:
3. kép: A Hadtörténeti Intézet és Múzeum honlapjának nyitó oldala...
4. kép: ...és "Aktualitások" menüpontja, ahol a kép jobb alsó sarkában látható dátumjelzés szerint augusztus 14-én 22:29-kor - tíz és fél órával a rendezvény előtt - is egy tűzszerész kutyás bemutatóról szóló augusztus 11-i hír az utolsó bejegyzés.Ezt megelőzően csupán a Zoltán Gőzös Közhasznú Alapítvánnyal kapcsolatban álló Európa Cégcsoporttól kaptunk egy – elég ellentmondásos tartalmú – meghívást augusztus 12-én a következő szöveggel: „Kedves Partnerünk, Engedje meg, hogy felhívjuk a figyelmét augusztus 20-án az alábbi hajós programra:A LAJTA monitor hajó a Parlamentnél áll díszőrséget az ünnep alatt, mely alkalomból Budapesten is megtekinthető. Az év többi napján a Neszmélyi Hajóskanzenben állomásozó egykori hadihajó unikális módon mutatja be az egykori folyami haditechnikát. Legyen részese az élménynek, és látogassa végig a hajó belsejében vezető bemutató útvonalat! A LAJTÁRÓL itt talál további információt: http://newsletter.icontent.hu/link.php?M=54766&N=166&L=109&F=H A Lajtát a "Zoltán Gőzös" Alapítvány gondozza a HIM közreműködésével.). A híradásból azonban nem derül ki, hogy a hajó véglegesen kerül elhelyezésre a parlament épületénél vagy csak az augusztus 20-i ünnep idejére (mert egyébként „az év többi napján a Neszmélyi Hajóskanzenben” állomásozik).
A szervezés körüli bizonytalankodás, a gyakori időpontváltozások és a tapasztalható említett hiányosságok mindenki számára kellemetlenek, mert megnehezítik az alkalmazkodást, a felkészülést és a részvételt. Emellett egyesületünk számára különösen sérelmes az a tény, hogy szervezetünket – bár egyes tagjaink személyes közreműködésére alkalmanként rendszeresen igényt tartanak – nem hívták meg a rendezvényre, egyesületünknek a hajó érdekében végzett eddigi munkája pedig a nyilvánosság által sem a tulajdonos, sem a kezelő közléseiből nem megismerhető (lényegtelen, hogy szándékosság vagy a kellő körültekintés hiánya miatt).
Hiszen – amint az mind a honvédelem.hu idézett cikkéből, mind a Zoltán Gőzös Alapítvány honlapján elérhető fenti közlésből is látható – egyesületünket nevesítő módon a szervezetünk által a hajó érdekében végzett eddigi munkákról egyetlen szó sem esik (egyébként a tulajdonos honlapján és közléseiben sem). Annak ellenére, hogy mi minden erre szolgáló fórumon – honlapunkon (http://lajtamonitor.hu/az-sms-leitha-ujjaszuletese/az-ujjaepitesben-resztvevo-szervezetek) és összes nyilvános közlésünkben (az írott és elektronikus médiában egyaránt) – bizonyíthatóan mindenkor pontos és korrekt tájékoztatást nyújtottunk és nyújtunk a hajó sorsával kapcsolatos minden szervezet szerepéről és munkájáról.
Egyesületünk tagjai az egyre szűkülő lehetőségek keretei között és a tapasztalható kellemetlenségek ellenére azóta is igyekeznek támogatni a hajón zajló és a hajóval összefüggő munkákat (http://hajosnep.blog.hu/2014/03/29/aktualis_munkak_a_leitha_monitor_muzeumhajon, https://www.facebook.com/media/set/?set=a.761312957227282.1073741867.167321909959726&type=3). Ha sajnálattal is, de természetesen tudomásul vesszük, ha erre a továbbiakban nincs szükség…
A megszerzett tapasztalatokat és a levonható tanulságokat pedig a közösség érdekében puszta lelkesedésből önzetlen, elhivatott és szakszerű segítséget nyújtóknak – egyénenként és szervezetként egyaránt – értékelni, elemezni és hasznosítani kell, hogy a jövőben, hasonló munkák végzése során, a tevékenységük lehetőség szerint mindinkább osztatlan sikerre és maradéktalan örömre vezethessen.
Dr. Balogh Tamás
elnök
TIT Hajózástörténeti, Modellező
és Hagyományőrző Egyesület
-
Zebegényben az R.M.S. TITANIC Magyar Kutatócsoport
Az R.M.S. Titanic Magyar Kutatócsoport és Egyesületünk tagintézménye, a zebegényi Hajózástörténeti Múzeum tisztelettel meghívja Önt és Kedves Családját 2014. augusztus 9-én szombaton 14 órai kezdettel tartandó "transzatlanti személyhajózás" nagy korszakáról szóló tematikus előadásra.
-
Születésnap Zebegényben
2014. július 12-én ünnepelte alapításának harmincadik évfordulóját partnerszervezetünk, a Zebegényi Hajózási Múzeum. Farkas Vince hajóskapitány, gyűjteményalapító munkájára leánya, Farkas Judith (egyesületünk megbecsült tagja) emlékezett beszédében, amelyben felvázolta az egykori kapitány megpróbáltatásokkal teli életútját, a nehézségeken őt és családját átsegítő, kitartó és energikus, humorral és alkotókészséggel teli személyiségét, s nem utolsó sorban az 1984-es múzeumalapítás nehézségeit.
Az ünnepségen a családtagok mellett megjelentek a barátok, tisztelők (másokkal együtt Völgyi Péterné, dr. Reich Márta, a TITANIC túlélőit mentő CARPATHIA hajóorvosa, Dr. Lengyel Árpád unokája, Bőzsöny Ferenc nyelvész, előadóművész, tanár, a Magyar Rádió főbemondója, a Magyar Tengerészek Egyesületének tagjai és Méder Áron vitorlázó), a múzeum munkáját segítők, köztük egyesületünk tagjai, akik az egykori "Modellezés" c. folyóirat 1984-es és 1987-es számaiban megjelent, a múzeumról beszámoló, egyesületünk akkori vezetője, Serényi Péter által készített cikkek egy eredeti példányát ajándékozták a múzeumnak (Hocza István tagtársunk gyűjtése).
A rendezvényen a múzeumalapítás mellett az idén száz eszendeje kitört első világháború tengerészeti eseményeiről is megemlékeztek. Egyesületünk elnöke, dr. Balogh Tamás, röviden felelevenítette az osztrák-magyar haditengerészet főbb háborús akcióit, s beszámolt a januárban meghírdetett centenáriumi programsorozatunk (http://hajosnep.blog.hu/2014/01/17/sajtotajekoztatonk_a_szent_istvan_csatahajo_vizrebocsatasanak_centenariuman) keretében megtervezett első világháborús tengerészeti vándorkiállításunk közelgő megnyitójáról, s a tengeri háború osztrák-magyar tengerészeti eseményeit napról napra bemutató honlap július 28-án, a háború kitörésének századik évfordulóján esedékes elindításáról.
Végül fiatal előadóművészek tárogatómuzsikája és dalai tették igazán kellemessé a délutánt, amelyet a dél-amerikai folklórnak a hajdani múzeumalapító, Farkas Vince által kedvelt dallamait megszólaltató perui együttes előadása és a baráti beszélgetéssel egybekötött finom vacsora zárt.
Búcsúzóul Farkas Judith emléklapokat adott át a megjelenteknek, s külön elismerő oklevelet azok számára, akik a múzeumnak a 2014. februárjában a budapesti Boat Show-n való vendégszereplése (http://hajosnep.blog.hu/2014/02/03/tagjaink_kiallitasa_az_international_boat_show_kiserorendezvenye) megszervezésében és kivitelezésében közreműködtek.
Boldog születésnapot, további eredményes munkát kívánunk!
A rendezvényről készített fotók megtekinthetők a következő linkre kattintva:
-
Kiállításunk történelmi vitorlásokról
"Országjáró hajózástörténeti kiállítások" c. programsorozatunkban 2014. június 9-én a törökbálinti Auchan bevásárlóközpontban (Törökbálint, 2045., Torbágy utca 1.) nyílik meg az egyesületünk alkotóinak munkáit bemutató, a történelmi vitorlások korát feldolgozó hajómodell-kiállítás, amely június 21-ig látogatható.
Minden érdeklődőt szeretettel várunk!
-
Emlékezés a PAJTÁS hajó tragédiájára - hatvan éve süllyedt el a hajó
A PAJTÁS hajó felborulásának 60. évfordulója alkalmából a Nők a Balatonért Egyesület, a Balatoni Hajózási Zrt., a Balatonfüredi Yacht Club és Egyesületünk megemlékezést tart Balatonfüreden.
A megemlékezés részeként koszorúzásra kerül sor az áldozatok emlékművénél, és megnyílik emlékkiállításunk a hajóállomás előterében.
Megemlékezést tart dr. Halmos Gábor a Balatoni Hajózási Zrt vezérigazgatója és Mikulka Katalin a Nők a Balatonért Egyesület füredi csoportjának tagja. A kiállítást megnyitja: dr. Balogh Tamás TIT HMH Egyesület elnöke.
A tárlat június 1-ig látható.
Helyszín: Tagore sétány
Helyszín címe: Balatonfüred, Tagore sétány
Időpont: 2014-05-30 17.00Minden érdeklődőt szeretettel várunk!
-
Aktuális munkák a LEITHA Monitor Múzeumhajón
Korábbi írásainkban beszámoltunk Olvasóinknak arról (http://hajosnep.blog.hu/2012/06/11/vegleg_budapestre_kerulhet_a_lajta_monitor_muzeumhajo), hogy a kormányzat tervei szerint a LEITHA Monitor Múzeumhajó 2010. évi ünnepélyes újrakeresztelésének helyszínén, az Országgyűlés épülete előtti Duna-szakaszon nyerne méltó és állandó elhelyezést, hasonlóan a világ azon nagyvárosaihoz (pl.: Amszterdam, London, Szentpétervár, Yokosuka, és még hosszan sorolhatnánk), ahol az ország történelmének jelentős időszakából fennmaradt hajók/hadihajók a városkép állandó részét alkotják, s a megemlékezés helyszíneként, egyben turistavonzó látványosságként szolgálnak.
Ennek megfelelően a hajó fogadása érdekében a Kossuth tér átépítésével összefüggésben – a térszín alatt kialakított látogatóközpont rakpartra nyíló bejárata előtt – elkészült a függőleges partfal meghosszabbítása, a kikötőponton kiállítására azonban, a többször kitűzött időpontok (először 2014. február 10, majd március 15.) ellenére, lényegében a mai napig nem került sor. Nem tudjuk, hogy mindez összefüggésben áll-e azzal, hogy a hajó parlament előtti elhelyezésére vonatkozó kormányzati döntés végrehajtását – hivatalosan meg nem erősített információink szerint – egyes ellenérdekelt (szintén a kormányzattal kapcsolatban álló) körök a saját szempontjaikra tekintettel igyekeznek megakadályozni.
Szerintünk mindenesetre a hajó történelmi jelentőségéhez méltó, reprezentatív bemutatására több lehetőség kínálkozik Budapest központjában, mint a Komárom-Esztergom megyei Neszmélyen, ahol eddig láthatták az érdeklődők. Még akkor is, ha kétségtelen, hogy a hadihajónak a civil államélet központját jelentő Országgyűlés épülete helyett a haditengerész fegyvernemnek, s az annak kötelékében szolgált és életüket áldozó honfitársainknak emléket állító cs. és kir. Haditengerészet és magyar hősi halottai emlékműve előtt talán jobb helye lenne (az emlékmű rekonstrukciója egyes sajtóhírek szerint – egy időben – szintén a kormányzat tervei között szerepelt, ám azóta nincs hír róla).
Fent: Ilyen lenne a LEITHA Monitor Múzeumhajó – a cs. és kir. Haditengerészet utolsó fennmaradt és helyreállított hadihajója a haditengerész fegyvernemi emlékmű előtt, annak rekonstrukciója esetén.
Addig is, amíg eldőlhet, hogy a LEITHA végül is kiáll-e, s ha igen, mikor a parlament elé, mindenesetre beszámolunk Olvasóinknak a hajón folyó munkákról, amelyeket a kezelő Zoltán Gőzös Közhasznú Alapítvány (ZGKA) rendelt meg, s a tulajdonos magyar állam nevében a Hadtörténeti Intézet és Múzeum (HIM) felügyelt, amely a hajót az első világháború 2014-2018 közötti centenáriumához kapcsolódóan (egyelőre közelebbről meg nem nevezett időben, célra és módon) igénybe kívánja venni.
A munkálatok történelmi hűségére Dr. Margitay-Becht András, a cs. és kir. Dunaflottilla Hagyományőrző Egyesület elnöke, egyesületünk rendes tagja ügyelt, aki egyben a hajón most folyó munkálatokhoz kapcsolódóan, a ZGKA és a HIM kérésére fogalmazta meg a belső tér és a külső megjelenés tökéletesítésére vonatkozó javaslatait.
Ezek szerint:
-
a hajótestben, a legénységi szállás jobb oldalán, az élelmiszer raktár és a Reiling közötti területen helyreállítják az eredeti padlószintet,
-
a jobboldali Reilingben a matrózzsákok és hálózsákok mellett lesz két darab eredeti Werndl-karabély,
-
gazdagodik az élelmiszer raktár tartalma,
-
fokozzák a Bootsmann-fülke és a parancsnoki kabin berendezésének korhűségét (utóbbiban lesz egy tiszti egyenruha és egy "Bosznia" márkájú fajansz mosdó-szett),
-
a kazántérben elhelyezésre kerül egy fűtő figura és egy képernyő, ahol filmszerűen egykori LEITHA képek és az 1919-es monitorlázadásról szóló korabeli filmfelvétel pereg,
-
a géptérben kiépül a gőztartály és a gőzgép közötti (imitált) kapcsolat, a hátsó falra egy csónaklobogó, két vitrinbe pedig monitor-modellek kerülnek, az 1893-94-ben létesült gépalapot fedő emelvény vas fedőlapjaiból pedig két darabot páncélüveg járólapra cserélnek, hogy láthatóvá tegyék az akkor beépített gőzgép alapját,
-
a jobboldali hátsó folyosó látogatók által használt részén polifoam borítás kerül a fedélzeti bordák élére és kapaszkodók az alacsony búvónyílásokon való átkelés megkönnyítésére (egyben a balesetek megelőzése érdekében),
-
az előtérből/tiszti ebédlőből pedig ajtót nyitnak a baloldali hátsó folyosóra és jelzés-szerűen utalnak az egykori tiszti ebédlő helyére,
-
a jobb- és baloldali hátsó folyosó padlózatát végigviszik, így biztosítva a tiszti lakrészek balesetmentes körbejárhatóságát,
-
a GDO, a tüzértiszt, a gépész altiszt és a gépészek kabinját egy térnek hagyva látogathatóvá teszik a GDO ajtaján keresztül, a padlózaton jelölve az egykori térelválasztó falak helyét, a gépész altiszt kabinjában pedig a padlón és a falakon jelölve az egykori berendezések helyét és méretét,
-
az egész hajó új festést kap, jelezve a háborús sérüléseket és az 1914 októberében beépített farlöveg helyét,
-
a lövegtoronyra szegecs-imitáció kerül,
-
a konyhában lesz egy rézkondér, a csikó-tűzhelyet bekötik a kéményébe, a kéményt pedig eredeti méretére meghosszabbítva, felhúzzák a napellenző ponyva fölé.
Az állami tulajdonú hajón mindezen átalakítások finanszírozását és kivitelezését (az ígért, de időközben máshová átcsoportosított költségvetési források elmaradása miatt) a ZGKA és a HIM biztosítja az alábbi munkarészek kivételével:
A munkák közül a lövegtorony oldalát alkotó lemezelés hegesztési varratainak eltávolítását, lecsiszolását, valamint a korhű megjelenést fokozó szegecs-sorok imitációjának elkészítését önkéntes felajánlás alapján egyesületünk titkára, Bicskei János végezte el.
Jelenleg készül az a speciális méretű és szerkezetű kikötő-ponton is, amelyre egyesületünk elnöke, dr. Balogh Tamás, a LEITHA által megidézett kor hangulatát árasztó (a pénztárnak, az információnak, az ajándékboltnak, a büfének és a mosdónak helyet adó) felvételi épületet tervezett.
A pontonra a megrendelő ZGKA szándékai szerint az eső és az erős napsütés ellen impregnált vászontetőt lehet majd kifeszíteni, s a LEITHA történetét futólag bemutató képekkel illusztrált tablókat tekinthetnek meg a hajóra történő bejutásra várakozó érdeklődők (akik – mivel a hajó befogadóképessége korlátozott – a pontonon várakoznak, amíg a hajón tartózkodó látogatócsoport elhagyja a fedélzetet).
A munkába vett hajót és a már elkészült fejlesztéseket bemutató képsort (Dr. Balogh Tamás felvételei) az alábbi linkre kattintva tekinthetik meg Olvasóink:
-