Contents tagged with tit_hajózástörténeti_modellező_és_hagyományőrző_egyesület
-
Véget ért a Bicskei János Emlékverseny
2022. december 2.-4. között első alkalommal került megrendezésre Budapesten a NAVIGA "C" szekció nemzetközi versenye Kornis János, a NAVIGA NS szekcióvezetője kezdeményezésére, amely Egyesületünk korábbi titkára, Bicskei János nevét viselte.
A szekció mind a nyolc kategóriájában jelentős számú alkotást neveztek: a versenyben 3 ország 45 alkotójának összesen 102 alkotása vett részt. Bulgáriából és Romániából 8-8, Magyarországról 29 versenyző érkezett. Utóbbiak harmadát - 10 főt - egyesületünk modellezői tették ki. A bemutatott alkotások száma a versenybe nem nevezett, csak kiállított hajókkal együtt meghaladta a 160-at.
A rendezvény teljes modellállományát bemutató fényképalbum egyesületünk Facebook-oldalán megtekinthető.
A nemzetközi bírói testület - Dieter Matysik főbíró, valamint Giuseppe Giraldi, Alberto Maretti és Željko Skomeršić bírók - 16 arany-, 14 ezüst- és 21 bronzérem, összesen 51 elismerés odaítéléséről döntöttek, melyek közül 10 arany-, 7 ezüst-, és 11 bronzérem (azaz 28 elismerés) került magyar versenyzőkhöz. Ezek közül összesen 17 érem (9 arany-, 2 ezüst- és 3 bronzérem) egyesületünk tagjainak munkáját ismerte el.
A szervezésben élen járt Kornis János, aki a gyomaendrődi Székely Mihály Modellező és Sport Klubbal közösen a bírók utazásával és magyarországi tartózkodásával, s az érmek gyártásával összefüggő költségeket vállalta, valamint a versenyirodát vezette és ellátta a titkári teendőket.
A verseny megrendezéséhez asztalokat, drapériát és kordont biztosított és szállított, a helyszín igénybevételét lehetővé tevő tárgyalásokat lefolytatta, valamint biztosításról gondoskodott a Bolyai Makett Klub Egyesület.
A BSZKC Csepeli Weiss Manfréd Technikum, Szakképző Iskola és Kollégium Modellező Szakosztálya a versenybe nevezett modellek adatait bemutató kártyákat nyomtatta, ezen kívül eljárt az iskola 4 rendvédelmi hallgatójának a verseny 3 napja közül 1 napon 4 órában történő helyszíni jelenléte biztosítása érdekében, valamint segítséget nyújtott 1 modellező alkotásainak hazaszállításához.
A helyszín berendezését teljessé tevő kiállítási anyag (a LEITHA/LAJTA Monitor történetét bemutató "150 év szolgálat" c. kiállítás) szállítását, felállítását, több modellező modellállományának szállítását, további drapéria biztosítását, a helyszínen a modellek épségét a rendezvény időtartama alatt biztosítani hivatott teremfelügyelői feladatok ellátását, valamint a díjazottaknak járó magyar- és idegennyelvű könyvjutalmakat egyesületünk biztosította, egyúttal jelentős (az összes költség több, mint 25 %-át kitevő mértékű, készpénzben és a felajánlott könyvjutalmak árában kifejezhető) anyagi támogatással is hozzájárult a verseny megrendezéséhez.
Külön köszönet Hocza István tagtársunknak, aki egyesületünk titkáraként mindvégig személyesen felügyelte a verseny lebonyolításával összefüggő feladatok ellátását, Pálvölgyi József tagtársunknak, aki aktív toborzással járult hozzá a résztvevő versenyzők, a versenybe nevezett és a kiállításon bemutatott hajómodellek számának növeléséhez, valamint Ákos György, Balogh Tamás, Dezsényi Zoltán, Kovács Péter és Selyem János tagtársunknak személyes közreműködésük felajánlásáért és biztosításáért.
Végül, de nem utolsó sorban szívből köszönjük minden - hazai és külföldi - résztvevőnek, s külön is egyesületünk hajómodellezőinek, amiért részvételükkel és alkotásaikkal tették teljessé a versenyt, amely a legelső budapesti verseny volt a NAVIGA "C" szekció versenyeinek hosszú történetében. Igazi örömet okoztak azzal, hogy valódi hajós ünneppé változtatták december első hétvégéjélt a hajózásért lelkesedők számára. Egyúttal gratulálunk a helyezést elért versenyzőknek. S mindannyiuk munkájáéhoz további jó egészséget és sok sikert kívánunk!
Mivel először került sor egy nemzetközi verseny lebonyolítására, a szervezésben közreműködő egyetlen személy, vagy szervezet számára sem lehet közömbös a résztvevők visszajelzése és véleményük, tapasztalataik megismerése. Ehhez szeretnénk lehetőséget biztosítani a tapasztalatokat összegző kérdőív kitöltésének lehetőségével. Kérjük tehát a versenyzőket, hogy tiszteljenek meg bennünket a kérdőív kitöltésével, hogy tapasztalataik megismerése és feldolgozása hozzájárulhasson a szervezők hatékonyságának fokozásához.
Köszönjük!
1. ábra: A C1 kategória (evezős hajó, vitorlás hajó) I., II. és III. helyezettjei, a La JACINTHE goletta (a bolgár Narley Slavyan munkája), az H.M.S. ALERT szkúner (a bolgár Alekszandrov Dinko munkája) és a PREUSSEN (tagtársunk, a magyar Bechler József munkája).
2. ábra: Egyesületünk modellezőinek a C2 kategóriában (motoros meghajtású hajómodellek - NS kategória) díjazott alkotásai: FLYER motorcsónak (Barcsy Károly alkotása, aranyérem), STRONGBOW lapátkerekes vontató (Valentinyi Gyula alkotása, aranyérem), FRUNZE (Dr. Hüvös Ferenc alkotása, aranyérem), M100 torpedónaszád (Kovács Péter alkotása, ezüstérem), FN122 felderítő naszád (Hocza István alkotása, bronzérem).
3. ábra: Egyesületünk modellezője, Dr. Pék György aranyérmes alkotásai a C3 kategóriában (hajó részletek, alkatrészek, kikötői, hajógyári létesítmények, dioráma).
4. ábra: Dr. Hüvös Ferenc aranyérmes alkotása a C3 kategóriában (hajó részletek, alkatrészek, kikötői, hajógyári létesítmények, dioráma).
5. ábra: Dr. Pék Görgy és Dr. Hüvös Ferenc aranyérmes alkotásai a C6 kategóriában (műanyag modellek).
6. ábra: Dr. Hüvös Ferenc ezüstérmes alkotása a C8 kategóriában (kit modellek).
-
Bicskei Jánosra emlékezünk
2022. december 2-4. között kerül megrendezésre a NAVIGA "C" kategória nemzetközi versenye és kiállítása Budapesten, a China Mart területén (Budapest, 1152 Szentmihályi út 171.), amelyet a szervezők Bicskei János - egyesületünk korábbi titkára - emlékére rendeznek meg.
A rendezvény részletei elérhetők itt.
Minden érdeklődőt szeretettel várunk.
-
A LUSITANIA titkai - előadás Budapesten
"A LUSITANIA titka. - Expedíciós beszámoló az 1915-ben elsüllyedt sorsfordító hajó roncsai kutatásának magyar résztvevőjétől." címmel tart előadást az elsüllyedt óceánjáró kutatásában résztvevő Dr. Balogh Tamás, egyesületünk elnöke, és kutatótársa, Könczöl Péter a Magyar Búvár Szakszövetség őszi szakmai kapcsolatépítő rendezvénye keretében.
A LUSITANIA személyszállító óriásgőzös a TITANIC mellett talán a legismertebb hajó. 1915-ös megtorpedózása összefügg az Egyesült Államok belépésével az első világháborúba, ami megváltoztatta a háború és ezzel a történelem menetét. A harmincas évek óta eddig 14 kutatócsoport járt a roncsoknál, a 2022-ben lezajlott legutóbbi expedícióban pedig - amelyről a National Geographic Magazin is beszámolt - kutatóként egyesületünk elnöke is közreműködött a merülési célok kijelölésében, a helyszíni elemzésben és a roncsmező rekonstrukciójában. Az expedíció eredményei olyan kérdéseket is eldöntöttek, amelyekről a hajó elsüllyedése óta senki sem tudott semmi biztosat. Az előadás keretében a kutatók a helyszínen szerzett tapasztalatokról számolnak be az érdeklődőknek.
Az előadók a Szegedi Tudományegyetem 26. Őszi Kulturális Fesztiválja keretében, 2022. október 28-án számoltak be először a híres hajó roncsainál gyűjtött legfrissebb információkról, nagy sikerrel:
A hallgatóság részéről érkezett visszajelzések:
"Nagyszerű előadás volt! Rendkívül érdekes technika történeti és történelmi érdekességekkel teli. Jó volt picit bepillantani a kutatók és az expedíció "kulisszatitkaiba". Bevallom, engem a Lusitania történetének emberi oldala is mélységesen megérintett. Köszönet a szervezőknek és az előadóknak! Sok erőt, kitartást és jó egészséget kívánok a további kutatáshoz, munkához!"
A szervezők részéről kapott reflexiók:
"A péntek esti időponthoz képest jó sokan összegyűltünk. Több munkatársamtól is azt a visszajelzést kaptam, hogy hosszú ideje nem láttak ilyen magas színvonalú és szórakoztató előadást."A LUSITANIA roncsainál végzett feltárás illeszkedik az előadók eddigi tevékenységéhez és együttműködéséhez:
Balogh Tamás roncskutató tevékenysége keretében 2002-2022 között az Atlanti-óceánon, valamint az Északi- és az Adriai-tengeren 16 hajóroncs (2 óceánjáró, 1 csatahajó, 4 csatacirkáló, 3 cirkáló, 1 romboló, 1 torpedónaszád és 2 tengeralattjáró) feltárásában közreműködött, 2016-2017 között az UNESCO-nak a Vízalatti Kulturális Örökség Védelméről szóló Egyezménye végrehajtását felügyelő kormányközi testületében Magyarországot képviselte, 2017-2020 között pedig a Magyar Búvár Szakszövetség Tudományos Bizottságát vezette, ezen kívül rendszeresen publikál a hajóroncsok kutatása témakörében (bővebben itt).
Könczöl Péter az óceánjáró személyhajók történetének kutatására irányuló tevékenysége keretében, mint az emberiség egyetemes kultúrtörténetének részét képező, páratlanul érdekes műszaki alkotások emlékanyagának egyik legkiemelkedőbb magyarországi gyűjtője jelentős archív fényképi- és tárgyi anyagot (papírrégiségek, könyvek, egykori használati tárgyak) gyűjtött össze, amellyel 2007-2022 között hozzájárult több kiállítás (egyebek között a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeumban bemutatott 2012. évi centenáriumi TITANIC kiállítás) megrendezéséhez, s az RMS TITANIC Magyar Kutatócsoport kutatójaként az óceáni személyhajózásra vonatkozó hazai ismeretterjesztő események rendszeres résztvevője (bővebben itt).Az esemény helyszíne: Magyar Sport Háza, földszinti tárgyaló (Budapest, Istvánmezei út 1.-3., 1146). Időpontja: 2022.11.26. szombat: 11:00 óra. Az előadáshoz tartozó facebook-esemény linkje: itt.
Minden érdeklődőt szeretettel várunk.
-
Televíziós tabló a magyar hajózás történetéről
A Magyar Televízió 5-ös csatornája „História” c. műsora 2022. november 5-i adását (felelős szerkesztő: Bartha Krisztina, rendező: Déri Balázs) a magyar belvízi és tengeri kereskedelmi és hadihajózás hosszú történetének szentelte. A „Magyar vizeken” című műsort Bányász Barna, Szeili Tamás, és Frányó István készítette.
1. kép: A műsorban nyilatkozók.
2022. október 13-án – amikor az alkotók egyesületünk elnökével együtt autóval tették meg a Budapest és Komárom közötti távot a Monostori Erőd Dunai bástyájában kiválasztott forgatási helyszínre – gyorsan kiderült, hogy a műsorban több, mint kétszáz évet kívánnak áttekinteni mindössze 52 percben. A rendkívül széles spektrum és a viszonylag rövid műsoridő látszólagos ellentmondását mégis sikerült jó arányérzékkel összeegyeztetni, egyúttal a lehető legtöbb hazai interjúalanyt – egykori hajósokat, múzeumi szakembereket, s a hajózástörténet civil elkötelezettjeit – megszólaltatni, úgy, hogy a végeredmény a lehetőségek határai között valóban méltó áttekintést ad a magyar folyami és tengerhajózás történetéről.A magyar hajózás történetéhez kötődő több izgalmas hazai helyszínen – a komáromi Monostori erőd Dunai-bástyájában egyesületünk részvételével kialakított állandó kiállításban, a Csepeli Szabadkikötő múzeumában, és a DEBRECEN (ex-KASSA) Dunatengerjáró hajó fedélzetén – forgatott anyagot stúdió-beszélgetés egészítette ki (kérdező, műsorvezető: Horváth Szilárd), ahol egyesületünknek a magyar ipari hajógyártásól, s a cs. és kir. Haditengerészetről nyilatkozó elnöke mellett megszólalt Süveges László (94) nyugalmazott tengerészkapitány, az Afrika-kerülő híres m.s. SZÉKESFEHÉRVÁR Dunatengerjáró parancsnoka, aki felidézte a híres utazás emlékeit, Zsigmond Gábor, a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum főigazgatóhelyettese, aki a Trianonig tartó fiumei magyar kereskedelmi tengerhajózásról Pelles Mártonnal közösen írott legújabb könyve kutatási eredményeiről és egyebek között az osztrák-magyar luxusgőzösökről (a linken nyíló kiadvány 33. oldalától) is beszélt, végül György Sándor, a Napi Történelmi Forrás főszerkesztő-helyettese, aki a DÖMÖS lapátkerekes katasztrófájáról nyilatkozott.
2. kép: Dr. Hüvös Ferencnek a műsorban bemutatott M= 1:100 méretarányú modelljei.
A stúdió-beszélgetést külső helyszínen felvett további érdekes beszélgetések egészítették ki tagtársunkkal, Dr. Hüvös Ferenc közjegyzővel, az osztrák-magyar haditengerészet hadihajóinak modellezőjével, az általa épített hajómodellekről, Polgár Balázs, régész, múzeológussal (HIM) a LEITHA/LAJTA Monitor Múzeumhajóról, Völgyi Péterné Dr. Reich Mártával, nagyapja, Dr. Lengyel Árpád életéről és a TITANIC hajótörötteinek mentésében a CARPATHIA-gőzös hajóorvosaként játszott szerepéről, Tinku-Szathmáry Balázs főmúzeológussal (MMKM) a KOSSUTH lapátkerekes személygőzös történetéről, illetve Hadnagy Gábor tengerészkapitánnyal, partnerünk, a Magyar Tengerészek Egyesülete elnökhelyettesével, a DEBRECEN (ex-KASSA) Dunatengerjáróról.Az érdeklődők a műsort megtekinthetik a következő linkre kattintva:
https://www.youtube.com/watch?v=6It8aGXCR7gKöszönjük a műsor forgatókönyvét készítő Bányász Barnának a műsorban való részvételre vonatkozó felkérését, s azt, hogy a műsorban bemutatható helyszínekre és személyekre vonatkozó javaslatainkat elfogadta.
A műsorban érintett témákhoz kapcsolódó további információk:
A magyarországi ipari hajógyártás történetéhez: itt.A LEITHA/LAJTA Monitor Múzeumhajóhoz: itt és itt.
Fiume magyar intézményeihez:itt.
Dr. Lengyel Árpád történetéhez: itt.
-
A LUSITANIA titkai - Előadás Szegeden
"A LUSITANIA titka. - Expedíciós beszámoló az 1915-ben elsüllyedt sorsfordító hajó roncsai kutatásának magyar résztvevőjétől." címmel tart előadást az elsüllyedt óceánjáró kutatásában résztvevő Dr. Balogh Tamás, egyesületünk elnöke, és kutatótársa, Könczöl Péter a Szegedi Tudományegyetem 26. Őszi Kulturális Fesztiválja keretében.
A LUSITANIA személyszállító óriásgőzös a TITANIC mellett talán a legismertebb hajó. 1915-ös megtorpedózása összefügg az Egyesült Államok belépésével az első világháborúba, ami megváltoztatta a háború és ezzel a történelem menetét. A harmincas évek óta eddig 14 kutatócsoport járt a roncsoknál, a 2022-ben lezajlott legutóbbi expedícióban pedig - amelyről a National Geographic Magazin is beszámolt - szegedi származású kutatóként egyesületünk elnöke is közreműködött a merülési célok kijelölésében, a helyszíni elemzésben és a roncsmező rekonstrukciójában. Az expedíció eredményei olyan kérdéseket is eldöntöttek, amelyekről a hajó elsüllyedése óta senki sem tudott semmi biztosat. Az előadás keretében a kutatók a helyszínen szerzett tapasztalatokról számolnak be az érdeklődőknek.Az esemény helyszíne: Szegedi Tudományegyetem, Klebelsberg Könyvtár, földszint AudMin. (6722 Szeged, Ady tér 10.). Időpontja: 2022.10.28. péntek: 18:00 óra. Az előadáshoz tartozó facebook-esemény linkje: itt.
Minden érdeklődőt szeretettel várunk.
A rendezvény szervezői által az előadásról a helyszínen készített felvétel megtekinthető itt. Köszönjük!
-
Novemberi megemlékezések
2022 november 4-én 13:00 órakor az egykori ÓBUDAI TENGERÉSZLAKTANYA emléktáblájánál tisztelettel emlékezünk az Osztrák-Magyar Monarchia haditengerészetének itt állomásozó dunai részlege, a BUDAPESTI TENGERÉSZKÜLÖNÍTMÉNY, a Cs. és Kir. DUNAFLOTTILLA tengerészeire. 1918-tól 1953-ig ez az épület a mindenkori MAGYAR FOLYAMI HADIHAJÓZÁS laktanyája volt. A 83 év alatt itt szolgálókat a szakértelem, a hűség, és a bátorság jellemezte. Tisztelettel őrizzük emléküket! Várunk Mindenkit Szeretettel! (MH 1. Honvéd Tűzszerész és Hadihajós Ezred, TIT HMHE, MATE)
A budapesti ünnepséget követően 2022. november 5-én, szombaton 10:00 órai kezdettel kerül sor Erdőbényén Lucich Károly ellentengernagy és Ferenci Béla altábornagy síremlékének megkoszorúzására.
LUCICH Károly ellentengernagy 1868. március 10-én született Pozsonyban. A városi főgimnázium elvégzése után beiratkozott a fiumei Haditengerészeti Akadémiára. 1888. július 1-jén lépett szolgálatba, mint 2. osztályú tengerészkadét. A SAIDA csavaros korvettre hajózott be, amellyel transzóceáni utat tett Indiába és Észak-Amerikába, majd a Tengerészhadtestnél és a Polai Kikötőparancsnokságnál teljesített parti szolgálatot. 1891. május 1-jén sorhajózászlóssá nevezték ki. A torpedótiszti tanfolyam elvégzése után több torpedóhajón szolgált. 1896-ban, a budapesti Ezredévi Kiállításon a kiállítótér felügyeleti szolgálatát látta el. 1898. május 1-jén 2. osztályú hadnaggyá léptették elő. Ezt követően a FRUNDSBERG csavaros korvetten, a Hadügyminisztérium Haditengerészeti Szekciójának elnöki irodáján, majd 1900. július 21-től az ASPERN cirkálón szolgált, és részt vett a kínai boxerlázadás leverésében. 1901. január 1-jén 1. osztályú sorhajóhadnaggyá léptették elő. 1902-től 1906-ig a cs. és kir. Dunaflottillánál töltött be különböző beosztásokat. 1906-tól 1912-ig - rövid megszakításokkal - ismét a Haditengerészeti Szekciónál tevékenykedett, ahol részt vett a haditengerészeti költségvetés előkészítésében és a parlamenti delegációkkal való tárgyalásokon. 1909. november 1-jén korvettkapitányi, 1912. november 1-jén fregattkapitányi kinevezést kapott. 1912. december 8-án vette át a LACROMA uralkodói jacht, 1913. május 13-án pedig a BABENBERG csatahajó parancsnokságát. Ezt követte a polai Kikötőtengernagyi Hivatal és a Pola Tengerészeti Arzenál parancsnoki beosztása, mielőtt 1913. augusztus 4-én újra átvette az ASPERN cirkáló parancsnokságát. 1914. május 1-én sorhajókapitánnyá léptették elő. Nem sokkal a világháború kitörése után (amikor ismét az elnöki hivatalban volt) 1914. október 2-án vette át a Dunaflottilla irányítását Wulff Olaftól. Személyesen részt vett számos flottilla-hadműveletben, 1914. november 10-én pedig megkapta a Lombard Vaskorona rend 3. osztályát (elsőként a haditengerésztisztek közül). Több éves sikeres dunai parancsnokság után visszahívták. 1917. december 13-án vette át a HABSBURG csatahajó parancsnokságát. 1918. február 16-án ismét a polai Kikötőtegernagyi Hivatalhoz került, 1918. május 6-án pedig újra a polai Haditengerészeti Arzenál élére került, ezúttal parancsnokhelyettesként. 1918. június 22-én átvette a Fiumei Tengerkerület parancsnokságát és ebben a beosztásban maradt a háború végéig. 1918. november 1-jén kinevezték ellentengernaggyá. A Fiumét megszálló olasz hatóságok kiutasították, ezért Budapestre költözött, ahol nyugalmazott tengernagyként élt. 1921. augusztus 26-án reaktiválták: a budapesti Hadtörténeti Múzeum vezetését vette át. Ezt a beosztást 1924. január 11-ig töltötte be, majd a Magyar Királyi Folyamerők vezér-főkapitányává nevezték ki. Ezt követően Habsburg József főherceg udvarmestereként dolgozott 1940-ig. Budapesti lakását 1949-ben kisajátították, kényszerlakhelyéül Erdőbényét jelölték ki, ahol 1952. március 12-én sanyarú körülmények között halt meg. Emlékére tagtársunk, Dr. Margitay-Becht András kezdeményezésére állítottak emlékművet kitelepítésének helyszínén, ahol a Magyar Honvédség jelenlegi folyami fegyveres erőinek és a hajózástörténeti hagyományőrző szervezetek képviselői minden évben rendszeresen megemlékeznek a folyami fegyveres erők Erdőbényén nyugvó egykori parancsnokai, Lucich Károly és Ferenci Béla tevékenységéről.FERENCZI Béla altábornagy 1857. február 21-én született Erdőbényén. 1875-ben végzett a fiumei Haditengerészeti Akadémián. A tizenkilenc évig tartó haditengerész pályafutása során többek között részt vett a Dandolo korvett brazíliai és észak-amerikai missziós utazásán, a Donau korvett gyakorlóútján a Földközi tengeren, szolgált a Kerka ágyúnaszádon és a Habsburg páncélos fregatton. 1894-ben átlépett a Magyar Királyi Honvédségbe, majd 1903-ban lett a Ludovika Akadémia tiszti tanfolyamának parancsnoka, a Katonai Becsületügyi Tanács, és a Katonatudományi Egylet elnöke. A világháborúban betegsége miatt már nem vett részt, 1918.április 8-án, Sátoraljaújhelyen hunyt el, szülei mellé temették az erdőbényei református temetőbe.
-
A XVIII. Bolyai Makettépítő Kupán jártunk
2022. október 08-09-én került megrendezésre a budapesti China Martban a XVIII. Bolyai Makettépítő Kupa, amelyen a szervezők felkérésére egyesületünk tagjai – Dr. Ákos György, a Hajózástörténeti Tagozat vezetője és Hocza István titkár – a zsűri soraiban képviselték szervezetünket. A hagyományosan az alkotások zömét képező szárazföldi harcjárművek és figurák mezőnyében idén is akadtak egyedi, szép kivitelű hajók. Ezeket és a mezőny néhány igazán különleges alkotását mutatja be albumunk (fotó: Ákos György).
Az egyesületünk részvételével zajlott korábbi versenyek: 2021-ben és 2015-ben.
-
A NAVIGA C kategória nemzetközi versenye Budapesten
A közép-európai országok hajómakett- és -modellépítői rendszeresen összegyűltek minden év kora-tavaszán Bécsben, ahol a Go Modelling rendezvénysorozat keretében adtak rangadót egymásnak. A térség alkotóinak és alkotásainak seregszemléje lehetőséget adott az évről-évre újonnan elkészült alkotások bemutatására és versenyére, valamint szakmai programok (előadások és vásárok) lebonyolítására. A COVID-19 világjárvánnyal azonban ez a lehetőség megszűnt. Bécs nem fogad többé modellezőket ezzel a céllal.
Erre tekintettel, s annak érdekében, hogy a hajómodellek tekintetében az éves megmérettetés és szemle lehetőségét az érdeklődők számára megteremtsék, Kornis János, a NAVIGA NS szekcióvezetője javaslatára, összefogtak a hajómodellezésben érintett civil szervezetek – Egyesületünk, s a csepeli Weiss Manfréd Technikum, Szakképző Iskola és Kollégium Középiskolai Modellező Szakosztálya – hogy a NAVIGA C szekció szabályai szerinti 8 kategóriában nemzetközi makett- és modellversenyt rendezzenek.
A versenykiírás: itt.
A versenyhelyszín: itt.
A rendezvény FB-eseménye: itt.A versenybe nevezett alkotásokat neves nemzetközi bírói testület értékeli, Dieter Matysik (Németország) vezetésével és Giuseppe Giraldi (Olaszország), valamint Alberto Maretti (Olaszország) közreműködésével. A szervezők kifejezett célja annak biztosítása, hogy – amennyiben sikerül kedvező tapasztalatokat szerezni a lebonyolítással összefüggésben – a következő évtől rendszeresen Európa-bajnokságon lássák vendégül Magyarországon a kategória hazai és külföldi alkotóit. Ebben kellő támogatást jelentenek számukra a NAVIGA világversenyeken való részvétel során, illetve az ilyen versenyek megszervezésében és lebonyolításában a korábbi években szerzett gyakorlati tapasztalataik (bővebben itt, itt és itt).
Kornis János kezdeményezésére, s a szervezők egyetértésével a verseny az öt évvel ezelőtt elhunyt Bicskei János – egyesületünk 2007-2016 közötti titkára – nevét viseli, az általa a hazai hajómodellezés érdekében kifejtett tevékenysége eredményeire, elévülhetetlen érdemeire és lelkesítő személyiségére emlékezve.
Bicskei Jánosról, karakteréről és teljesítményéről az alábbiakban azok is képet kaphatnak, akik nem ismerhették őt személyesen a temetésén elhangzott búcsúbeszédek (itt és itt), valamint János fontosabb alkotásai - az RMS TITANIC M=1:100 méretarányú modellje, az FN 122 M=1:1 méretarányú rekonstrukciója, a LEITHA/LAJTA Monitor Múzeumhajó Nordenfelt szórólövegeinek M=1:1 méreatrányú rekonstrukciója - és János eredményeinek állami elismerése alapján.
-
Beszámoló a történelmi vitorláshajó makettezők XIV. országos találkozójáról
Egyesületünk szervezésében 2022. szeptember 17-18-án került sor a Történelmi Vitorláshajó Makettezők XIV. Országos Találkozójára, amikor Pálvölgyi József tagtársunk birtokán újra összegyűlt a hajósnép.
Az utóbbi évek találkozóiról készült képek és beszámolók elérhetők a következő linkeken
(2017-ből itt; 2018-ból itt és itt; 2019-ből itt, 2020-ból pedig itt).
Az idei seregszemlén 23 befejezett, vagy építés alatt álló történelmi vitorlás- és egyéb hajó makettjét mutatták be építőik az ország minden részéből, az M=1:50 méretarányú hatalmas múzeumi modellektől az M=1:700 méretarányú mikromodellekig, mint például Horváth Zoltán HMS VICTORY-ja, vagy Pék György HMS QUEEN ELIZABETH csatahajója (lent).
A bemutatott munkák között olyan egyedi alkotásokat is megtekinthettek az érdeklődők, mint például a ZSÓFIA FŐHERCZEGNŐ nevű dunai lapátkerekes személyhajó gőzüzemű, működőképes gépházi metszetmodelljét (Valentinyi Gyula alkotása).
Az alkotások közül 12 makett az építés különböző fázisaiban van, így a következő esztendőkben ezek építésének előrehaladását is figyelemmel kísérhetjük.
A bemutatót vetített képes előadások kísérték a házigazda Pálvölgyi József részéről a délangliai Portsmouth haditengerészeti bázisán a történelmi dokkoknál tett nyári utazás élményeiről, Dr. Ákos György részéről a jelenleg felújítás alatt álló HMS VICTORY sorhajónak a restauráció miatt éppen nem látogatható részeiről, Gigler László részéről a SZENT ISTVÁN csatahajó M=1:100 méretarányú makettjéről, végül Dr. Balogh Tamás részéről a 2022. évi LUSITANIA-expedíció eredményeiről.
Külön öröm volt látni, hogy a hajómodell-építő szakma veteránjai is rendszeres résztvevői a rendezvénynek, amelyet évről évre maguk is új alkotásokkal gazdagítanak.
A szervezésben és lebonyolításban közreműködő minden kedves tagtársunknak, a megjelent érdeklődőknek és kiállítóknak, s a házigazdának, Pálvölgyi Józsefnek ezúton is köszönjük a nagyszerű munkát és a jó hangulatot, amelyben idén is találkozhattak egymással a hajózás és a hajómakett-építés szerelmesei!
A találkozón készült további képek egyesületünk Facebook-oldalán elérhetők. -
Elveszett óceánjárók titkai VI. - AMERICA
Az "Elveszett óceánjárók titkai" című vadonatúj hatrészes dokumentum-film sorozat első epizódját 2022. július 27-én, szerdán 21:00 órakor kezdték el vetíteni a Sky/History televíziós csatornán az Egyesült Királyságban. A hat epizód vetítésére az alábbiak szerint kerül sor: NORMANDIE (2022.07.27.), QUEEN ELIZBETH (2022.08.04.), ANDREA DORIA (2022.08.11.), REX (2022.08.18.), CAP ARCONA (2022.08.25.), AMERICA (2022.09.01.). A nemzetközi adások valószínűleg később, 2022-2023 folyamán következnek.
Ez a legkiterjedtebb és legrészletesebb 6 x 1 óra a témában. Az óceánjárók egy évszázadnyi történetét feltérképezve a legtájékozottabb szakértők és szerzők mesélnek arról, hogyan tervezték, építették ezeket a hajókat és hogyan szolgáltak az óceánon, s végül hogyan váltak a háború, balesetek, vagy emberi mulasztások áldozatává.
A sorozat bemutatásának megkezdése alkalmából az egyes epizódok vetítésének napján közreadjuk az adott epizódban szereplő óceánjárók történetéhez kapcsolódó kutatásokat összefoglaló háttéranyagokat és a sorozatban megjelenítendő animációkhoz készített előzetes terveket, amelyeket egyesületünk elnöke, Dr. Balogh Tamás készített, aki a sorozatban bemutatott műszaki animációk elkészítéséért felelős rendezőként dolgozott.
A hatodik epizódban szereplő amerikai AMERICA óceánjáró (1939-1994) történeti kutatásáról készített háttéranyag letölthető: innen.
Az AMERICA-epizód számára készített animáció előtervének vágatlan változata letölthető: innen.Nagyszerű, ha tetszik a cikk és a benne megosztott képek. Ha érdeklik a szerző munkái, az Encyclopedia of Ocean Liners Fb-oldalán találhat további információkat a szerzőről és munkásságáról.
A képek megosztása esetén, a bejegyzésben mindig tüntesse fel az alkotó nevét. Köszönöm!
